У старым метадзе армавання мастоў, для жалезабетонных і папярэдне напружаных жалезабетонных бэлькавых мастоў выкарыстоўваўся ніжні край корпуса бэлькі для ўстаноўкі папярэдне напружаных стрыжняў або папярэдне напружаных бэлек, зона расцяжэння, якая наносілася на метад армавання моста з дапамогай гукавой трубкі, магла кампенсаваць унутраную сілу, якая ўзнікала ад уласнай вагі і знешніх нагрузак, значна паляпшаючы яго грузападымальнасць.
Метад моставай санотрубкі мае наступныя перавагі
① Павелічэнне ўласнай вагі невялікае, але грузападымальнасць можа быць значна павялічана;
② Нязначны ўплыў на ніжнюю частку з-за нязначнага павелічэння ўласнай вагі верхняй часткі;
③ простая канструкцыя, кароткі тэрмін будаўніцтва, эканамічныя выгады;
④ Працэс будаўніцтва не перашкаджае або перашкаджае руху транспарту;
⑤ Невялікая шкода першапачатковай канструкцыі, без уплыву на прасвет пад мостам;
⑥ Напружанне можна рэгуляваць, а пучкі папярэдняга напружання можна замяніць.
Узмацненне сістэмы цвёрдага цела
Сістэма армавання моста з дапамогай санотрубкі складаецца з гарызантальных сухажылляў, дыяганальных сухажылляў, верхніх кропак мацавання, паўзункоў, апор, нерухомых апор гарызантальных сухажылляў і іншых кампанентаў.
Форма канструкцыі і метад будаўніцтва напружаных сухажылляў для экстракарпаральнай бэлькі моста істотна адрозніваюцца ад традыцыйных напружаных сухажылляў, звязаных або не звязаных in vivo. У выніку, метад разліку страт папярэдняга напружання таксама адрозніваецца. Гэта паказана разлікам. У параўнанні з агульнай папярэднянапружанай бетоннай канструкцыяй, страты папярэдняга напружання ў экстракарпаральнай бэльцы, узмоцненай арматурнай канструкцыі, значна меншыя, таму кантрольнае напружанне ў папярэднянапружанай сталі павінна быць адпаведна зніжана. Каб пазбегнуць працяглага знаходжання сухажылляў акустычных труб моста ў стане высокіх напружанняў, спрыяльна палепшыць напружаны стан экстракарпаральнай бэлькі.
Час публікацыі: 19 лютага 2024 г.